普通螺栓應(yīng)用于哪些類型的連接合理?

一、普通螺栓在沿其桿軸方向受拉的性能較好，而在垂直其桿軸方向受剪的性能較差，故一般只宜用于沿其桿軸方向受拉的連接。對于受剪連接，只宜用在下列受剪力較小的情況。

（1）承受靜力荷載或間接承受動力荷載結(jié)構(gòu)中的次要連接 ，如次梁與主梁的鉸接、檁條與屋架的連接等。

（2）不承受動力荷載的可拆卸結(jié)構(gòu)的連接，如活動房屋、移動式展覽館等。

（3）臨時固定構(gòu)件用的安裝連接，如屋架拼接節(jié)點中的安裝定位螺栓等。

二、對于其它重要的受剪連接，尤其是承受反復(fù)的動力荷載作用的連接，不得采用普通螺栓受剪連接。例如：

（1）制動梁和吊車梁上翼緣的連接(圖 -1a)。

由于該處存在較大的反復(fù)的橫向水平制動力和卡軌力(吊車縱向運行時吊車輪緣和鋼軌間的橫向水平擠壓力)，故不得采用普通螺栓，而應(yīng)優(yōu)先采用摩擦型高強度螺栓，其次是焊縫(采用低氫型焊條)。

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（2）制動梁或吊車梁上翼緣與柱的連接。

由于吊車梁的反復(fù)的橫向水平荷載系通過該處傳遞給柱，故亦不得采用普通螺栓。但若此處約束過大阻止了吊車梁端的自由活動，也將極易產(chǎn)生疲勞破壞，因此，宜改用減少對吊車梁約束的板餃形式(圖 -1b)。

（3）有柱間支撐處的吊車梁下翼緣與柱的連接和柱間支撐與柱的連接。

由于吊車的反復(fù)的縱向水平制動力和由山墻傳來的風荷載均通過這些部位傳遞給柱間支撐，故不得采用普通螺栓，為了不約束梁的自由轉(zhuǎn)動，吊車梁下翼緣與柱之間應(yīng)采用彈簧板 (圖 -1c)。同時為了能傳遞剪力且不致松動，彈簧板與吊車梁下翼緣的連接應(yīng)采用摩擦型高強度螺栓,與柱頂板的連接則采用焊縫，柱間支撐與柱的連接亦采用高強度螺栓或焊縫。

三、普通螺栓的受剪性能雖較差，但在沿其桿軸方向的受拉性能卻較好，故宜將其用于沿其桿軸方向受拉的連接中。

根據(jù)螺栓傳力方式，普遍螺栓連接可分為三種類型，即靠栓桿受剪和孔壁承壓傳力的受剪螺栓連接、靠沿螺栓桿軸方向受拉傳力的受拉螺栓連接和同時兼有上述兩種傳力方式的拉剪螺栓連接。

普通螺栓多用于鋼結(jié)構(gòu)的安裝連接，但根據(jù)其作用還可分為，作永久性固定構(gòu)件用的永久螺栓和在采用焊接時作臨時固定構(gòu)件用的安裝螺栓一一定位螺栓。

普通螺栓連接的學習重點為其三種類型的受力性能、破壞形式和計算方法，以及對螺栓排列等構(gòu)造要求。

普通螺栓連接的學習要求應(yīng)做到能根據(jù)被連接件的受力情況選用連接形式并進行設(shè)計，包括按構(gòu)造要求經(jīng)濟合理地排列螺栓和作相應(yīng)的 (抗剪、承壓、受拉、拉剪)承載力計算，其中還應(yīng)包括對被連接件的凈截面強度驗算。