膜結構體型系數一些結論或經驗

膜結構體型系數比較復雜，一般膜結構建筑又沒有風洞實驗數據，可以參考的規(guī)范也較少，因此，膜結構體型系數的取值比較混亂，下面給出一些結論或經驗可供參考。

（1）對于扁平類膜結構挑篷 向上的風荷載總量體型系數宜為 1.0，最大不超過 1.2；向下的風荷載總量宜為風荷載的 10%，最大不超過 30%。 

應考慮雪荷載與風荷載的組合工況。

（2）對于傘狀起伏較大類型膜結構挑篷 向上的風荷載總量體型系數宜為 1.23，最大不超過 2.4；可不考慮向下的風荷載。 

可以不考慮雪荷載與風荷載的組合工況。 

（3）膜結構計算應考慮一種向上的最大風荷載工況，如取上述給出的風荷載體型系數。

（4）膜結構在考慮水平向風體型系數時，最好根據可靠的資料編制對應于膜單元不同方向角時的體型系數值。

（5）膜結構連接處及尖角處風荷載體型系數較大，膜應貼加強片；連接件要有一定的強度儲備。

膜結構體型系數的確定需要綜合考慮多種因素，包括結構形態(tài)、風向與風攻角、表面粗糙度等，并通過實驗、模擬和參考規(guī)范等方法進行精確計算。